vampirpillango:

beerfroccs:

Pest-Buda közlekedése 1832-ig a tutajosok és a fiákerek kezében volt, ekkor azonban egy morva származású városligeti vendéglátó-iparos, Kratochwill János megindította az első társaskocsi-, vagyis omnibuszjáratot. Elsősorban azért azért, hogy a “kedves vendégek” ligeti és belvárosi kávéháza között ingázhassanak reggel 6(!) és este 18 óra között. De azért nemcsak ők! A félóránként közlekedő 8-14 személyes társaskocsikra már jegyet lehetett váltani. Azt nem tudjuk, hogy az utasok Kratochwill valamelyik kocsmájában “leihatták-e” az útköltséget, de a vállalkozás sikere nyomás az elkövetkező években több omnibuszjáratot is indítottak, a legnagyobbnak a budai bérkocsis céh számított, amely több mint 20 kocsival rendelkezett. Az omnibusz nemcsak a forradalmat, a főváros egyesítését követő modernizációt, de még a századfordulót is jócskán túlélte, hiszen az utolsó menetrend szerinti járat 1929. november 5-én közlekedett Budán.

(forrás: Legát Tibor: Közlekedik a főváros, 12. o.)

http://www.youtube.com/watch?v=V7Xv-GQT8DY

(Source: szodavizetcitrommal)